Tehnički opis jahorinskog šesterosjeda Poljice

Sve je počelo pokretanjem foruma www.info-jahorina.net kako bi danas, sa našom šarolikom ponudom i informacijama, postali ozbiljan kandidat da u bućnosti postanemo web agencija broj 1, vezana za ovu prijelpu planinu. Naš cilj je da stalnim zalaganjem, dobrom voljom i ljubavlju prema ovoj planini, svojim gostima pružimo sve ono što je neophodno da se na Olimpijskoj ljepotici osjećaju ugodno kao kod svoje kuće. Daćemo sve od sebe da Vam zajedno sa našim timom pružimo najnovije i najtačnije informacije zbivanja na Jahorini. Ne morate da budete naš klijent kako bi došli do željene informacije, dovoljno je da nas kontaktirate mail-om ili preko foruma, a mi ćemo se potrtuditi da damo odgovor na svako Vaše pitanje.

Krenite spremno na Jahorinu - pratite Jahorina Live !

O nama

Nedelja 05 Feb 2012

Početna

Vijesti

Tehnički opis jahorinskog šesterosjeda Poljice

Napisao JLive

Srijeda, 27 Januar 2010 21:51

Jahorina Live pribavila je detaljan tehnički opis šesterosjeda Poljice koji je postavljen desnom stranom, odnosno trasom, već postojećeg dvosjeda Poljice.

Savremeni šesterosjed realizovala ja Italijanska firma "Laitner" sa domaćom firmom "Majnex" u roku od pet ipo mjeseci. Tačnije, radovi su na realizaciji novog vertikalnog transporta počeli 17 Avgusta 2009 godine i kompletirani danas 27.01.2010 god., dok su na šestosjedu Ogorjelica (tehničke karateristike šestosjeda Ogorjelica) završeni već 28.12.2009, ali na žalost ni jedan od dva šestosjeda još nije pušten u upotrebu.

O daljim dešavanjima i puštanju šesterosjeda u upotrebu "Jahorina Live" će da vas narednih dan, detajlno izvještavati putem našeg portala i putem društvene mreže fejs buk, Jahorina Live fejs buk stranica, dok svakodnevne izvještaje, np. vremensko stanje, tačna visina snijega, stanje na putevima i već svima dobro poznati foto raport, možete pratiti na jahorinskom info forumu www.info-jahorina.net.

OPŠTI TEHNIČKI OPIS INFRASTRUKTURE LAITNER

- Žičara CD6C POLJICE je šesterosjed tipa isklopnog sistema za transport 6 osoba.
- Šesterosjed je projektovan za uzbrdni prevoz punog kapaciteta i 100% opterećonosti, dok je za nizbrdni transport opterećenje šesterosjeda ograničeno na 25% od njegovog ukupnog kapaciteta.
- Šesterosjed je projektovan za maksimalni transport 3011 osoba na sat sa zatvorenim korpama (zaštitnom haubom) pri brzini od 5 m/s .
- U perijodu kada je manja popunjenost moguće je smanjiti broj korpi i samim tim smanjiti prevoz na maksimalnih 200 osoba na sat.

Instalacija sadrži sledeće građevinske objekte:

Pogonsku stanicu na izlaznoj stanici
Povratno zatezanje na polaznoj stanici
Kontrolne kabine u obe stanice
Garažu za vozila pored donje stanice (2010/2011)

GLAVNI TEHNIČKI PODACI


Vrsta instalacije	CD-6 otkačujuća korpa za 6 putnika
Prevoz uz brdo	100%
Prevoz niz brdo	25%
Donja stanica (nadmorska visina)	(1535,00 m)
Gornja stanica (nadmorska visina)	(1886,50 m)
Jedinica za vuču	Donja stanica - hidraulicni cilindar
Sila vuče	380 kN
Prečnik sajle	46 mm
Izdržljivost sajle	2060 N/mm2
Kalibar	6,10 m
Uspon	Na lijevoj strani
Dužina žičare bez stanica	1567,00 m
Vertikalna razlika	351,50 m
Ukupna dužina	1614,29 m
Broj stubova	14
Prosjek nagiba	22,43 %
Brzina	5,0 m/s
Maksimalni kapacitet	3011 osoba na sat sa pokrivenim i otvorenim korpama
Broj korpi	96 (3000 pph), 63 (2000 pph)
Minimalni razmak između korpi	63 m (3000 pph), 54 m (2000 pph)
Minimalno vrijeme između korpi	7,2 s
Vrijeme vožnje	5 min 23 sec
Snaga vuče	507 kw
Snaga ubrzanja	668 kw
Snaga kočenja	649 kw

CROSSINGS
According to the profile there are the following crossings

Horiz. length from (m)	Horiz.lenght to (m)	width (m)	Use winter	Use summer
48	703	655	Slope	No use
1026	1062	36	Slope	No use
1360	1410	50	Slope	No use
1436	1562	126	Slope	No use
Out of service, the vehicles with covering are not allowed to stay out on the line. All chairs have to be placed inside the garage in order to protect the construction and components of the lift.
Crossings with existin high voltage cables are unknown.